干貨分享！貨代是做什么的？

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。貨運代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

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1、貨運流程介紹

集裝箱運輸?shù)恼麄€貨運流程如下：

▲貿(mào)易合同簽訂后，貨主將訂艙委托書連同報關(guān)單據(jù)交由貨代公司。

▲貨代公司向船公司或船公司指定船代訂艙，船公司或船公司指定船代接受訂艙并發(fā)放空箱。

▲貨代公司提取空箱并安排工廠裝箱，辦理海關(guān)申報、商檢等手續(xù)，并將重箱送至船舶靠泊碼頭。

▲碼頭裝船作業(yè)并編制船舶離港報告。

▲貨物裝船出運到達(dá)目的港口后船公司通知目的港碼頭卸貨，并按運輸條款做好貨物交接。

流程中主要幾個重要的工作流程節(jié)點：

■貨主與貨代公司建立委托關(guān)系。

■貨代公司向船公司或船代提交訂艙委托書。

■船公司或船代審核訂艙委托書，提供訂艙回執(zhí)、提單號、設(shè)備交接單（EIR）。

■貨代公司將訂艙信息反饋給貨主，憑設(shè)備交接單到指定空箱堆場提取空箱。

注意：隨后的工作是提取空箱、裝箱、制作裝箱單、交裝重箱，具體流程根據(jù)貨主與貨代公司協(xié)商確定。

■貨主“自拉自送”方式，先從貨代處取得設(shè)備交接單，然后提空箱，裝箱后 制作裝箱單，并按要求及時將重箱送碼頭堆場，即集中到港區(qū) 等待裝船。

■貨代公司上門裝箱方式：貨代憑設(shè)備交接單至指定堆場提取空箱，提空箱后至貨主指定地點裝箱并制作裝箱單，裝箱完畢后將重箱送港集結(jié)，等待裝船。

■貨主送貨上門，貨代公司裝箱方式：貨主將貨物送到貨代集裝箱貨運站，貨代到指定堆場提空箱 ，并在集裝箱貨運站裝箱，制作裝箱單，然后“集港”。

■貨主委托貨代代理報關(guān)、報檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交貨代現(xiàn)場。

■貨主也可自行報關(guān)，完成報關(guān)后將報關(guān)資料連同其他單證交貨代現(xiàn)場。

■貨代現(xiàn)場將辦妥手續(xù)后的單證交碼頭堆場配載。

■配載部門制訂裝船計劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后實施裝船作業(yè)。

■實踐中，在貨物裝船后可以取得場站收據(jù)（D/R）正本。

■貨代可憑場站收據(jù)正本到船方簽單部門換取提單（B/L）或其他單據(jù)。

2、集裝箱的裝箱方式

拼箱(Less than Container Load)指一個集裝箱里有多個貨主的貨物，裝不滿一個整箱的小批量貨物就是拼箱貨，按照拼箱貨(LCL-LCL)來操作。

整箱(Full Container Load)指一個集裝箱里只有一個貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個或多個整箱的較大批量貨物就是整箱貨，按照整箱貨(FCL-FCL)來操作。

3、提單是什么

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。

提單的類型

海單/船東單（master bill）—主單和代理單/貨代單（house bill）—分單

簽發(fā)的主體不一樣：MB/L是船公司簽發(fā)的提單，HB/L是貨代基于MB/L出的提單，由貨代公司簽發(fā)。

4、市面上的船公司

馬士基-MSK，地中海航運-MSC，法國達(dá)飛-CMA，長榮海運-EMC，中遠(yuǎn)海運-COSCO，太平船務(wù)-PIL，陽明海運-YML，萬海航運-WHL，德翔海運-TSL，阿聯(lián)酋航運-ESL，瓦爾塔-VOLTA，高麗海運-KMTC，以星航運ZIM，赫伯羅特-HPL等。

5、客戶類型及銷售模式

客戶類型

1、直客：貿(mào)易公司或工廠，實際的發(fā)貨人，直接將出運貨物委托給貨代公司，環(huán)節(jié)中不含第三方。此類客人獲客渠道主要通過電話，成單周期相比同行較久，但利潤空間可觀；

2、同行：指同為貨代公司，因沒有合適的運價或艙位，無法直接提供服務(wù)給其客人，轉(zhuǎn)而從其他貨代公司訂艙。此類客人獲客渠道主要通過同行拜訪或線上廣告推廣，利潤空間相比直客減少，但成單周期較快。

銷售模式

1、電話邀約；

2、陌生拜訪；

3、展會獲客；

4、客戶轉(zhuǎn)介紹。